Jasná, 7.–9. októbra 2025
V dňoch 7.–9. októbra 2025 sa v Jasnej uskutočnil 13. ročník medzinárodnej vedeckej konferencie Horizonty železničnej dopravy, organizovaný Žilinskou univerzitou v Žiline, Fakultou prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov, v spolupráci s Asociáciou železničných dopravcov Slovenska (AROS) a s podporou významných partnerov zo železničného sektora ako sú METRANS, Railtrans International (RTI), Železnice Slovenskej republiky a zástupcovia štátnych orgánov.
Na konferencii sa zúčastnilo 147 odborníkov z deviatich krajín – Nemecka, Francúzska, Belgicka, Poľska, Maďarska, Srbska, Chorvátska, Česka a Slovenska. Tento medzinárodný rozmer potvrdzuje, že slovenský železničný sektor sa stáva aktívnou súčasťou európskeho priestoru pre vedu, inovácie a interoperabilitu.
Témou konferencie bola automatizácia a digitalizácia v kontexte interoperability železničného systému. Účastníci diskutovali o aktuálnych výzvach železničného sektora a zhodli sa, že železnice v EÚ i na Slovensku stoja pred rozhodujúcim obdobím, môžu sa stať nosným pilierom udržateľnej mobility v Európe, alebo riskujú zaostávanie za svetovými trendmi.
Odporúčania a závery konferencie
- Stabilné a viaczdrojové financovanie železníc
Slovensko potrebuje dlhodobý, predvídateľný a efektívny systém financovania železničnej infraštruktúry, ktorý nebude závislý výlučne od fondov EÚ. Účastníci odporúčajú prijať pripravovaný Zákon o národnej dopravnej infraštruktúre, ktorý má vytvoriť rámec pre stabilné a transparentné financovanie. Prioritou je dokončenie modernizácie hlavných koridorov do roku 2040 a aktívne zapojenie Slovenska do budovania vysokorýchlostných tratí (VRT) ako súčasti európskej dopravnej siete TEN-T.
- Digitalizácia a automatizácia ako priorita
Modernizácia železníc musí byť postavená na implementácii európskych technologických štandardov, vrátane Európskeho vlakového zabezpečovacieho systému (ETCS), digitálneho dvojčaťa infraštruktúry či digitálneho automatického spriahadla (DAC). Slovensko by malo realizovať pilotné projekty digitalizácie a zároveň koordinovať tieto kroky so susednými krajinami. Financovanie týchto projektov však musí byť nastavené tak, aby neznižovalo konkurencieschopnosť železničných podnikov a súčasne posilňovalo legislatívny rámec pre kybernetickú bezpečnosť a interoperabilitu.
- Podpora ľudského kapitálu a generácie Z
Rozvoj železničného sektora si vyžaduje investície do ľudí rovnako ako do infraštruktúry. Odporúča sa rozšíriť programy duálneho vzdelávania, stáží a spolupráce univerzít s praxou, aby mladí odborníci mali možnosť zapojiť sa do inovatívnych projektov už počas štúdia. Zvýšenie atraktivity pracovných pozícií, systematické budovanie kompetencií a otvorenie priestoru pre inovácie prichádzajúce od generácie Z sú nevyhnutné pre dlhodobú stabilitu sektora.
Záver
Konferencia Horizonty železničnej dopravy 2025 potvrdila, že železničná doprava má zásadný význam pre ekologickú, bezpečnú a konkurencieschopnú mobilitu v Európe.
Slovensko stojí pred strategickými rozhodnutiami, ktoré určia jeho postavenie na európskej železničnej sieti. Účastníci vyzývajú štát, manažéra infraštruktúry, dopravcov, priemysel a akademickú obec k spoločnému úsiliu pri napĺňaní týchto cieľov. Ambíciou Slovenska by malo byť stať sa lídrom digitalizácie, interoperability a rozvoja ľudského kapitálu v železničnom sektore strednej Európy.
