Dátum a miesto: 8. október 2026, Hotel Devín, Bratislava
Usporiadateľ: Asociácia železničných dopravcov Slovenska (AROS)
V Bratislave sa uskutočnila výročná odborná konferencia AROS s názvom
Železnica bez hraníc, ktorá spojila popredných predstaviteľov slovenských a českých ministerstiev dopravy, dopravných úradov, správcov infraštruktúry a železničných dopravcov. Program ponúkol intenzívne diskusné panely a sériu samostatných odborných prezentácií zameraných na cezhraničnú spoluprácu, modernizáciu infraštruktúry, bezpečnosť, financovanie a udržanie konkurencieschopnosti železničnej dopravy.
1. Úvod a spoločné výzvy sektora
Konferenciu oficiálne otvorili moderátor Benedikt Badánik a prezident AROS Matej Franc. Účastníci zdôraznili, že české a slovenské železničné podniky čelia rovnakým výzvam – rastúcim prevádzkovým nákladom, obmedzenej kapacite infraštruktúry, technologickým požiadavkám a potrebe spoločne presadzovať svoje záujmy v európskych inštitúciách.
2. Diskusné panely
Súčasťou programu boli dva hlavné diskusné panely za účasti kľúčových aktérov sektora:
- I. Diskusný panel: Železnica bez hraníc
- Hostia: Filip Hlubocký (MD SR), Luboš Knížek (MD ČR), Tomáš Hornáček (Dopravný úrad SR) a Přemysl Stibor (Drážní úřad ČR).
- Diskutované témy: Interoperabilita, prevádzka na hraničných priechodoch, skúsenosti so systémom ETCS v praxi a prideľovanie kapacity.
- II. Diskusný panel: Železnica krížom-krážom od Chebu po Čiernu
- Hostia: Denisa Žiláková (štátna tajomníčka MD SR), Miroslav Garaj (GR ŽSR), Martin Hořínek (prezident ŽESNAD.CZ) a Matej Franc (prezident AROS).
- Diskutované témy: Modernizácia a financovanie železničnej siete, Akčný plán zvýšenia bezpečnosti železníc a podpora nákladnej železničnej dopravy.
3. Kľúčové závery zo samostatných odborných prezentácií
V rámci samostatných prednášok odzneli konkrétne dáta, stratégie a pohľady odborníkov:
- Hlavné výzvy výhradnej prevádzky ETCS (Luboš Knížek, MD ČR):
Prezentoval skúsenosti z ČR, kde je systémom ETCS vybavených vyše 2 244 vozidiel (cca 45 % výkonov). Upozornil na úskalia prepojenia technológií na hraniciach, chýbajúce štandardizované rozhrania a odlišné národné pravidlá. ETCS musí byť podľa neho stabilný komerčný produkt s jednotnými pravidlami EÚ, nie nekonečný výskumný projekt.
- Investície, bezpečnosť a rozvoj sietí v SR (Denisa Žiláková, MD SR):
Priblížila masívne investície – rekonštrukciu cca 400 km tratí za 2 miliardy eur z EÚ fondov a úspech SR v získaní 135 miliónov eur z výzvy CEF Transport. Potvrdila termín výhradnej prevádzky ETCS na trati Bratislava – Žilina – Čadca od 1. januára 2031. Predstavila opatrenia z Akčného plánu bezpečnosti (pilotné kamery v kabínach rušňovodičov, trenažéry, nový Útvar bezpečnostného vyšetrovania) a ukončenie štúdie pre vysokorýchlostné trate (VRT) V4 s investíciou nad 3 miliardy eur.
- Skutočná cena modernizácie a odklonové trasy (Patrik Benka, AROS):
Poukázal na nedostatky verejného obstarávania orientovaného len na najnižšiu cenu. Ignorovanie celospoločenských nákladov výluk a technických obmedzení odklonových trás (dĺžka, hmotnosť, sklon, neelektrizované úseky) prináša dopravcom masívne náklady a znižuje konkurencieschopnosť železničnej dopravy.
- Hlas českých a slovenských dopravcov v Bruseli (Jan Němec, zástupca AROS/ŽESNAD.CZ):
Informoval o presadzovaní záujmov dopravcov v orgánoch EÚ – od presadenia vyváženejšieho Nariadenia o prideľovaní kapacity po úpravu projektu DAC na reálny výskumný projekt. Predstavil iniciatívu ERTMS Deal na zrýchlenie a zlacnenie zavádzania ETCS a snahu o zníženie cien trakčnej energie pre nákladnú dopravu.
- Digitálna transformácia nákladnej dopravy (Pavel Mazač, OLTIS Group):
Venoval sa zefektívneniu prevádzky, plánovaniu kapacít, automatizácii procesov a digitálnym riešeniam v nákladnej doprave v horizonte najbližších rokov.
4. Záver
Konferencia potvrdila, že udržateľná a bezpečná železnica si vyžaduje úzku cezhraničnú koordináciu, predvídateľnosť pri výlukách a spoločný postup v európskych inštitúciách.
Podujatie finančne a organizátorsky podporili reklamní partneri: AX Benet, AŽD, BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Cargo Wagon, a.s., Karpatská Perla, METRANS Group, OLTIS Group, PA3KDESIGN, St. Nicolaus a mediálny partner RAILTARGET.
Fotografie z konferencie nájdete na Facebook page AROS.
